Данный тип подкладок используется, в основном, в условиях метрополитенов и монтируется исключительно на деревянных шпалах посредством шурупов М24х150.

Если у Вас возникла острая потребность в данной продукции и НТМК не планирует её изготовление, ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" готово поставить подкладки КД-50 (точное литьё) согласно Вашим объёмам и в кратчайшие сроки!

Наша компания ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" предлагает к поставкам со склада г. Москва прокладку Д 50, которые применяются в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей, предназначены для костыльного рельсового скрепления на деревянных шпалах и рельсах Р-50. 

Предлагаемые нами прокладки Д 50 изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества и соответствуют ГОСТ12135-75, ГОСТ3280-84.

Особенности подкладки Д-50:

• масса одной подкладки составляет 6,20 кг
• для деревянных шпал
• с уклоном рельсов

Наша компания ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" предлагает к поставкам со склада г. Москва прокладку СК 65, которые применяются в конструкциях железнодорожного пути  рельсового скрепления на деревянных шпалах и рельсах Р-65. 

Предлагаемые нами прокладки СК 65 изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества и соответствуют ГОСТ12135-75, ГОСТ3280-84.

Особенности подкладки СК 65:

• масса одной подкладки составляет 6,20 кг
• для деревянных шпал

Наша компания ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" предлагает к поставкам со склада г. Москва прокладку ДН 65, которые применяются в конструкциях железнодорожного пути с  уклоном рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65.

Предлагаемые нами прокладки ДН 65 изготавливаются из из полос, прокатанных из стали марок Ст4, Ст5 (ГОСТ 380-94, категория 2 и 3) по ГОСТ 535-88. 

Особенности подкладки ДН 65:

• масса одной подкладки составляет 8,44 кг
• для деревянных шпал
• с  уклоном рельсов, для кривых участков пути
• усиленная, с 6 отверстиями под костыли

Наша компания ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" предлагает к поставкам со склада г. Москва подкладку Д 65, которые применяются в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей, предназначены для костыльного рельсового скрепления на деревянных шпалах и рельсах Р-65.

Предлагаемые нами подкладки Д 65 изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества, а так же  соответствуют ГОСТ12135-75, ГОСТ3280-84

Наша компания ООО "СТРОЙ УНИВЕРСАЛ" предлагает к поставкам со склада г. Москва прокладку КБ 65, которые применяются в

  конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей, предназначены для костыльного рельсового скрепления на железобетонных шпалах и рельсах Р-65.

Предлагаемые нами прокладки КБ 65 изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества и соответствуют ГОСТ12135-75, ГОСТ3280-84.

Особенности подкладки КБ 65:

• масса одной подкладки составляет 6,85 кг
• для железобетонных шпал

Комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ-65

Промежуточные рельсовые скрепления предназначены для надёжного соединения рельсов с подрельсовым основанием и обеспечения электроизоляции между рельсовых нитей на участках с автоблокировкой и электротягой. При этом они должны уменьшать уровень вибраций, передающихся от рельсов на шпалы и далее на балласт и земляное полотно.